對于滾珠絲杠軸承座來講，其淬火后加工余量大，因為沒有可大余量切削淬硬料的刀具而一直采用退火后再加工的辦法，滾珠絲杠退火后加工不但效率低，而水泥發(fā)泡機且?guī)�來熱處理變形及開裂等諸多問題。隨著切削技術的進步，華菱超硬非金屬粘合劑HLCBN刀具BN-S20牌號的出現，為大余量硬車削（粗車淬硬滾珠絲杠滾道和大余量車制冷軋滾珠絲杠軸承位）奠定了基礎。